По Восточному китайско-российскому логистическому маршруту тарифы растут, расходы на соответствие нормам увеличиваются, контейнерных мест мало. Из-за дорогого топлива, новых сборов, частых проверок и сезонного спроса цены на перевозки останутся высокими и будут лишь колебаться в ближайшее время, от чего страдают как торговцы, так и логисты.

В июне тарифы на перевозки по Восточному маршруту непрерывно растут, есть шесть неизбежных ключевых причин

1、Резкий рост мировых цен на топливо приводит к неизбежному увеличению издержек автопарков

В 2026 году цены на нефть в целом преимущественно растут, их совокупный рост значительный, мировые нефтяные котировки держатся на высоком уровне. Это напрямую повышает топливные надбавки при автомобильных и железнодорожных перевозках, операционные расходы автопарков значительно возрастают, из-за чего транспортные тарифы вынужденно повышаютс

2. Повышение транзитных тарифов России создаёт постоянное ценовое давление

Российские железные дороги последовательно реализуют программу ступенчатого повышения тарифов. Дополнительно значительно выросли транзитные сборы Казахстана (рост составил 38%). Издержки транзитных железнодорожных и автомобильных перевозок сразу возросли. Данная тенденция носит долгосрочный характер и её невозможно изменить в краткосрочной перспективе.
3. Обязательное внедрение системы SPOT привело к резкому росту расходов на соблюдение нормативов

С 1 июня система подтверждения ожидающих грузов SPOT России введена в обязательном порядке. Ввозимые грузы требуют предварительной декларации, внесения гарантийного взноса и получения уникального QR-кода; без данного кода въезд груза запрещён. Требования к соответствию законодательству ужесточились, возросли расходы на декларирование, проверку и гарантии. При скрытии или занижении стоимости груза товар изымается, а нарушителю назначается штраф.

4. Всестороннее ужесточение таможенных проверок: рост как рисков, так и издержек

На китайско-российских пограничных пунктах усилены проверки сертификатов EAC, маркировки грузов и соответствия упаковки нормативам. Практически каждая грузовая партия проходит контроль, процент вскрытия контейнеров значительно вырос. Проверки занимают больше времени, появляются дополнительные расходы. При несоответствии документов или отсутствии разрешительных документов груз подлежит изъятию, назначаются штрафы — это дополнительно увеличивает общие транспортные издержки.

5. Досрочное начало логистического сезонного пика: дефицит свободных мест под перевозки

Сезон активных закупочных поставок в Россию на второе полугодие начался раньше обычного. Объём грузопотока по Восточному маршруту (пограничные пункты Маньчжурия, Суйфэньхэ, Хэйхэ) резко возрос. Срок ожидания брони места в поезде составляет не менее трёх недель, свободных мест для автомобильных перевозок по системе TIR почти нет. Спрос на транспортные мощности превышает предложение, поэтому тарифы естественно растут.

6. Дефицит контейнеров привёл к резкому росту арендных платежей

На основных китайских портах наблюдается нехватка контейнеров. Арендная плата за контейнер 40HQ поднялась с 1400–1600 долларов США в мае до 1800–2100 долларов США в начале июня (рост составил 28–31%). Данные дополнительные расходы распределяются между каждой грузовой партией и включаются в итоговый тариф на перевозку.

Тарифы на перевозки в ближайшее время не снизятся! Торговым предпринимателям не стоит медлить — ключевую роль играет проактивное планирование

Учитывая все вышеперечисленные факторы, тарифы по Восточному маршруту будут лишь незначительно колебаться в краткосрочной перспективе, общего потенциала к снижению нет, в дальнейшем цены могут даже вырасти. Вместо пассивного принятия повышения тарифов и жалоб на высокие издержки стоит скорректировать стратегию самостоятельно, строить работу по трём направлениям: снижение расходов, стабильные сроки доставки, контроль рисков — чтобы свести негативное влияние к минимуму.

1. Объединяйте грузы, предпочитайте полные фуры и целые контейнеры для снижения удельных издержек

Сейчас по Восточному маршруту всё чаще принимаются только полные автомобильные составы и целые контейнеры, возможности для сборных грузов сокращаются, а цены на них выше. Рекомендуем объединить мелкие партии товаров с коллегами по отрасли для отправки целым контейнером или полной фурой: это позволит получить более выгодные тарифы, а также избежать задержек и риска утраты груза, характерных для сборных перевозок.

2. Бронируйте места на долгий срок заранее, чтобы избежать риска роста тарифов

В сезон пикового спроса свободных мест мало, тарифы могут повыситься в любой момент. Бронируйте контейнерные места за 2–4 недели вперёд, заключайте долгосрочные соглашения о сотрудничестве для фиксации цен и мест под перевозку — это убережёт вас от ситуации, когда в последний момент цены поднимутся, а свободных мест не останется.

3. Оптимизируйте логистические схемы, комбинируйте разные маршруты для гибкого снижения расходов

Железнодорожные перевозки: предпочитайте прямые поезда через Суйфэньхэ и Маньчжурию — они обеспечивают стабильные сроки доставки и достаточное количество свободных мест, подходят для крупных партий обычных товаров и дорогостоящих грузов.

Автомобильные перевозки TIR: с 16 июня официально открылся маршрут Суйфэньхэ — Москва по системе TIR, без перегрузки груза и с упрощённым таможенным контролем. Подходит для грузов, требующих быстрой доставки и дорогостоящих товаров, как дополнение к железнодорожным перевозкам.

Мультимодальные перевозки: комбинация ж/д и автотранспорта, хранение и распределение грузов на пограничных пунктах позволяет гибко сочетать сроки доставки и расходы.

4. Соблюдайте нормативы в первую очередь, подготовьте полный пакет документов для исключения дополнительных убытков

Заранее оформите сертификаты EAC, свидетельства на опасную упаковку, паспорта безопасности MSDS на русском языке, убедитесь в действительности документов, выданных аккредитованными российскими организациями.Чётко выполняйте требования системы SPOT: подавайте декларации заблаговременно, используйте нормативную маркировку и упаковку, категорически исключите скрытие или занижение стоимости груза, чтобы избежать изъятия товара и штрафов.Выбирайте только лицензированных официальных логистических операторов, откажитесь от серых схем транспортировки для гарантии безопасного прохождения таможни.

Описание преимуществ логистической компании Trans-YT (Юньтун Международная Логистика)

На фоне постоянного роста тарифов на логистику по Восточному маршруту правильный выбор логистического партнёра важнее простого торга по ценам. Мы специализируемся на ключевых направлениях Восточного коридора (пограничные пункты Маньчжурия, Суйфэньхэ, Хэйхэ) и предоставляем полный комплекс услуг «одного окна»: прямые железнодорожные составы, автомобильные перевозки по системе TIR, мультимодальную транспортировку, таможенное оформление, хранение и доставку грузов получателю.

✅ Гарантия контейнерных местМы фиксируем основные места под железнодорожные, автомобильные и воздушные перевозки, не повышаем тарифы в сезон пикового спроса и не отказываемся от принятых грузов.

✅ Профессиональное сопровождение по нормативамОтлично владеем правилами работы системы SPOT, оформления сертификатов EAC и порядком таможенных проверок России; все операции ведём с полным соблюдением законодательства.

✅ Прозрачные тарифыБез скрытых дополнительных сборов. Для долгосрочных партнёров действуют эксклюзивные скидки, что позволяет снизить удельные издержки на единицу товара.

✅ Индивидуальные логистические решения。Подбираем оптимальную схему транспортировки под объём, тип груза и требуемые сроки доставки, находим баланс между стоимостью и скоростью перевозки.

Итог

При волне роста транспортных тарифов заблаговременное планирование — самое эффективное решение.Повышение цен на перевозки по Восточному китайско-российскому маршруту — это не краткосрочные колебания, а долгосрочная тенденция, вызванная совокупным влиянием издержек, изменений нормативной политики и рыночного спроса. Предпринимателям торговой отрасли необходимо проактивно корректировать свою работу: объединять грузовые партии, фиксировать контейнерные места, соблюдать все нормативные требования, отправлять товары вне пиковых периодов и выбирать надёжного логистического партнёра.

Логистам приходится непросто, а торговым бизнесменам ещё сложнее. Логистическая компания Trans-YT (Юньтун Международная Логистика) готова идти рядом со всеми предпринимателями. Благодаря профессиональному обслуживанию, стабильным транспортным мощностям и прозрачным тарифам мы поможем вам справиться с волной роста цен, стабилизировать цепочки поставок и расширить бизнес на китайско-российском рынке!

Рост транспортных тарифов и строже нормативный контроль: пути решения для бизнесменов китайско-российской торговли